CONTAINER OCCASION – MESURES DES CONTAINERS MARITIMES

CONTAINER MARITIME

MESURES et NORMES

 

Les conteneurs ou containers sont normalisés par l’organisation internationale de normalisation (ISO) :
www.iso.ch/ ou www.iso.ch/iso/fr et le Bureau International des Containers et du Transport Intermodal (B.I.C) www.bic-code.org .
Le B.I.C, avec ses 1200 membres, est l’unique organisation non gouvernementale réunissant sur un plan mondial toutes les parties concernées par la conteneurisation et le transport intermodal : fabricants, transporteurs, loueurs, chargeurs, transitaires, etc.
Il intervient dans l’élaboration et la mise à jour des normes.
Les normes pour les containers sont réglementées par les normes ISO 668 et ISO 1496
En fonction de leur taille, on définit plusieurs types de containers

MESURES

les containers maritimes  sont mesure en pieds  et aussi en mètres , mais certains pays  travaillent seulement dans mètres et autres dans pieds , par cette raison ,  il faut faire la conversion si necessaire:

Unité de conversion pieds

PIED (abréviation : ft) : unité de mesure équivalant à 0,3048 mètres et utilisée pour exprimer une valeur de hauteur ou d’altitude.

 

1- CONTAINERS DRY 20 ‘ PIEDS

Dim. extérieures (en m) 6.06 2.44 2.59
Dim. intérieures (en m) 5.90 2.35 2.39
Passage de portes (en m) 2.33 2.27
poids net charge utile
Poids (T) 2.2 21
Volume (m3) 33

container de 6 mètres

TYPE A2

 

 

 

 

2- CONTAINERS DRY 40 ‘ PIEDS

Utilisation
Pour le transport et le stockage de marchandises diverses non périssables.
Caractéristiques techniques STANDARD

40′ standard Longueur Largeur Hauteur
Dim. extérieures (en m) 12.19 2.44 2.59
Dim. intérieures (en m) 12.02 2.35 2.39
Passage de portes (en m) 2.33 2.27
poids net charge utile
Poids (T) 3.5 26
Volume (m3) 67 

container de 12 mètres

 

 

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CONTAINER DRY 40’ PIEDS –HIGH CUBE.

Utilisation
Pour le transport et le stockage de marchandises diverses non périssables.
Caractéristiques techniques STANDARD

container de 12 mètres

40’ HC Longueur Largeur Hauteur
Dim. extérieures (en m) 12.19 2.44 2.89
Dim. intérieures (en m) 12.02 2.35 2.70
Passage de portes (en m) 2.33 2.57

 

 

 

 

 

container  maritime 28

 

 

OU ACHETER CONTAINERS D’OCCASION

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CONTAINER LEGO

Envie de construire un container aménagé? de construire par exemple un studio container important unique? Inspire-toi de la science, des technologies, de l’ingénierie et des maths , si vous prenez un container comme une unité de bloc lego?.
Bloc par bloc, une section en plastique à la fois, enfants et adultes du monde entier s’affrontent pour construire la plus haute structure Lego de la planète. Un récent recordman, mesurant 102 pieds (31,09 mètres) de haut, utilisé environ 500, 000 blocs pour s’élever haut dans l’air de la ville .
Mais pour ceux d’entre nous qui ne cherchent pas à battre des records, la construction même d’une conception de pied de haut prend de la prévoyance. Votre structure sera-t-elle équilibrée et ne basculera-t-elle pas ? La base est-elle assez large pour la supporter ? Votre création Lego peut-elle résister aux forces de la nature – ou même au chat de la famille ?
Jouer et expérimenter avec Lego s’étend au-delà du temps de jeu de l’enfance. En réalité, ces blocs et produits offrent une opportunité pratique d’apprendre les bases de ingénierie structurelle , un domaine dans lequel des experts examinent des questions similaires lors de la construction de bâtiments, des ponts, voitures, barrages, stades et autres grandes structures.
L’empire Lego ultime et l’ingénierie structurelle du monde réel ont deux choses en commun :une compréhension de la physique et la créativité . Tant que vous connaissez les limites des matériaux avec lesquels vous travaillez, il y aura moins de problèmes pour évoquer votre création.

Si nous utilisons les lego comme une pièce de lego

Les conteneurs ou bloc de lego en fin de vie ne sont plus mis aux rebuts. Ils servent désormais à la construction de
logements, mais aussi de locaux commerciaux et d’autres types d’aménagements. exactement comme une construction lego ,

Voici en quoi il
constitue une solution intéressante.
Un temps de construction réduit
Construire un logement, des bureaux ou encore un local commercial en conteneurs d’occasions
présente un gain de temps considérable. Les professionnels de la construction en conteneurs
d’occasions travaillent rapidement, avec une réelle efficacité. car ils ont prise le principe du lego et maintenant le projet, même s’il est de grande envergure, est généralement terminé dans des délais très satisfaisants. Et même en des temps
records. C’est un réel avantage face aux constructions classiques.

si vous intéressé voir le aménagements des containers comme lego , ci dessous un video de la société iskander marine.
vous pouvez consulte le site web. http://www.iskandermarine.com pour avoir plus d’information

 

CONTAINER RESTAURANT NOIR

Si vous vous consacrez à la restauration et à l’hôtellerie, ou si vous souhaitez simplement vous aventurer dans cette entreprise avec containers modifiés restaurant et que vous réfléchissez déjà à la manière de mettre à jour votre entreprise avec les meilleures tendances de la restauration en conteneurs maritimes pour 2022 -2030., la société Iskander Marine met à votre disposition un catalogue complet de conditions fondamentales, afin de se démarquer du reste des locaux et profiter de routines et de recettes innovantes.
certaines de nos idées sont aux couleurs de nos restaurants celles-ci sont noires

pourquoi le noir ?

Du point de vue de la mode, le noir est considéré comme la couleur la plus polyvalente et la plus facile à combiner. Intemporel, élégant et sophistiqué, année après année, on ne se lasse pas de voir comment le noir continue d’être le roi incontesté des podiums au point de figurer dans l’une des expressions les plus utilisées lorsqu’on parle de tendances : « X is the new black ».

Si vous souhaitez ouvrir un restaurant type container snack Noir deco, consultez nous
http://www.iskandermarine.com

 

 

 

CHOISIR VOTRE CONTAINER POUR AMENAGEMENTS INDUSTRIELS






Vous envisagez de construire un mini local industriel mobile avec une ou plusieurs containers aménagés ? Voici ce qu’il faut savoir pour bien le(s) choisir.

Les containers d’occasions sont des caissons qui arrivent en fin de vie. On les appelle communément les containers « dernier voyage ». Ce sont ces modèles qui sont les plus intéressants au niveau du prix. À savoir qu’un conteneur neuf coûte entre 4000 et 10 000 euros hors taxes en fonction de la taille. Les containers d’occasion sont plus adaptés aux petits budgets puisque leur prix oscille entre 2800 et 3400 hors taxe. Évidemment, s’il vous faut plusieurs conteneurs pour votre projet, l’achat d’occasion reste aussi la solution la plus économique. D’autant qu’il faudra ensuite les aménager, ce qui représente un coût important.

Pour un container aménagé d’usage industriel, nous vous conseillons choisir un container isotherme, Exfrigo, Open Side ou Open Top, car ces containers sont particulièrement robustes.

Pour l’étape suivante il faudra faire attention car les aménagements industriels généralement sont très techniques, et nous vous conseillons de le faire par des professionnels. Il est préférable de ne pas faire la partie technique pour un aménagement industriel vous-même, sans calcul de résistance etc … Attention si vous ne connaissez pas la partie technique et que vous essayez de le faire seul, vous risquez des déconvenues et qu’au final l’aménagement vous revienne plus cher

Nous vous invitons à consulter à la société Iskander Marine si vous souhaitez plus des informations

CONTAINER RESTAURANT

CONTAINER RESTAURANT

 

Les restaurants en containers sont de plus en plus populaires.

Les container de type kiosque avec des aménagements plus simples sont généralement faits juste pour vendre des produits déjà préparés, mais aujourd’hui dans les containers – restaurants on peut aussi préparer des plats plus élaborés, des plats de cuisine spécialisées (du wok, tacos jusqu’au plats plus gastronomiques)
Aujourd’hui ces types de containers restaurants haut de gamme ne sont pas destinés aux entreprises nouvelles ou à petit budget

Par exemple, des marques bien connues comme RedBull ou Nike et Starbucks ont ​​également ouvert des magasins conteneurisés. La liste des conteneurs qui ont été modifiés pour devenir des restaurants, qu’ils soient permanents ou temporaires, s’allonge de plus en plus.
La nourriture proposée a également augmenté en qualité. Ce n’est plus seulement de la restauration rapide qui est servie dans les restaurants de conteneurs. Si vous aimez l’idée de donner une tournure intéressante à votre entreprise, alors vous devriez jeter un œil à nos modèles

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CONTAINERS AMENAGES A USAGE INDUSTRIEL

 

 

Si vous aviez un projet industriel innovante , unique avant-garde ou juste une idée que vous voulez mettre en place,

L’entreprise Iskander Marine, située à Lille dans le département du Nord, vous accompagne tout au long de votre projet

Experts dans l’exécution de projets des containers d’usage industriel , Iskander Marine est très performante dans son domaine d’expertise et fabrication grâce du fait que toute l’organisation est fortement concentrée sur l’exécution des projets. Les projets complexes exigent d’excellentes compétences en gestion de projet, en parallèle avec une grande gamme d’expertise fonctionnelle en ingénierie d’étude, fourniture technique, et partenaires en logistique, construction de chantier, gestion de la qualité et mise en services . Notre équipe est notre force Iskander Marine a développé ses capacités grâce à un investissement continu dans les Ressources Humaines dans toutes les fonctions. La société dispose d’une gamme complète de ressources techniques pour les grands activités de mise en service nécessaires pour les grands projets de production avec containers modifiés .

-Capacité et Flexibilité Iskander Marine possède la masse critique nécessaire pour gérer avec succès de grands projets, tout en préservant la flexibilité indispensable pour répondre rapidement et efficacement aux événements inattendus, ainsi que la capacité à exécuter plusieurs projets simultanément avec des performance

 

CONTAINERS AMENAGES ET MODULES TRANSFORMABLES

Il existe encore de nos jours l’idée préconçue qu’une maison préfabriquée est un studio container ou une maison modulaire est une alternative moins chére de construction en série, l’opinion prédominant sur ce type de logements, produits en masse, interprété le logement copié des « vrie maisons » qui possède tous les clichés ou ornaments honteux et de mauvais goût , Les maisons préfabriquées sont associées à des objets, et non à de foyers qui sont construits à une échelle absurde, tous ces notions sont devenues obsolètes ,

une nouvelle variété de studio personnalises et modules transformables viens de apparaître dans le marche mondiale ces modules projettent la possibilité de choisir des modules personnalises et en plus transformables et font face à une vaste variété d’usages : Il s’agite bien de volumes auto-contenants que se déplient et se referment et se transportent, Ainsi les constructions transformables peuvent développer differents espaces comme un refuge et confort avec tout type de luxe

ci dessous un video

CONTAINER MARITIME RECYCLABLE LA SOLUTION HABITABLE

Maintenant que la plupart des gens ont intégré le concept d’efficacité énergétique,

a surgi en corollaire :Améliorer l’efficacité énergétique des bâtiments constitue donc plus avec des matériaux recycles comme les containers maritimes et aussi a surgi en corollaire l’idée qu’il serait non seulement possible de consumer moins, mais aussi d’occuper moins d’espace , Puisque nous savons envoyer des dans l’espace, nous devrions etre capables de chauffer nos maisons sans mettre la planete en danger,

La comparaison avec les voyages spatiaux invite également à réfléchir au volume dont une personne a réellement besoin pour satisfaire ses besoins quotidiens , plus quelques objets agréablement superflus.

Il n’est pas question de rendre tout le mobilier pliant et entièrement recyclable ni de transformer nos maisons en stations spatiales exiguës Si certains populations proches de la nature vivent dans des abris sommaires, il est souvent vain d’inciter les gens à renoncer a des progrès technologies

et le grand confort à nom de impacts écologiques futurs qu’ils ont du mal à imaginer , ils s’avère plus facile de les convaincre d’optimiser l’espace avec des container maritimes

présentant les aspects séduisants, pratiques et gratifiants de cette démarche , une module dessine de haute gamme avec une aspecte mélangé d’art moderne et architecture innovant avec tout le confort moderne

les studio container sont la solution idéal.

Idées reçues sur les containers d’occasion et dernier voyages

1 Malgré la tendance, les containers sont difficiles à trouver et coûteux à transporter sur de longues distances.

Faux – Aujourd’hui il est facile de trouver des containers partout car il existe un marché de l’occasion. Les containers sont disponibles dans tous les ports importants et il existe des sociétés qui transportent les containers par camion et par train. Transporter un container représente certes un coût supplémentaire mais qui n’est pas très onéreux, surtout si on a du temps ce qui permet d’optimiser le transport (transport par train par exemple)

 

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2. Le prix d’un container de 20 pieds varie entre 1 000 et 4 000 euros, vous pouvez donc construire en utilisant des méthodes traditionnelles pour un coût au m2 inférieur à celui d’une construction en container.

Faux – le prix d’un container est très variable en occasion et reste moins cher qu’une méthode traditionnelle de construction et en plus un méthode traditionnelle , vous auriez besoins de beaucoup plus de temps dans les travaux.

 

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4. Les containers sont conçus pour assurer un transport de charge, donc ils sont très résistants, vous aurez besoin de dynamite ou d’une torche oxycoupage pour le travailler, ouvrir des fenêtres ou des ventilations …

Faux – il faut avoir les bons outils, les bonnes techniques et un personnel formé pour facilement pouvoir travailler les containers.

 

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5 Pour décharger le container et le déposer vous aurez besoin de machines puissantes car un container de 20 pieds pèse environ 2 250 kg

 

 

Faux – les containers de 20 pieds sont plus maniables maintenant et vous avez plusieurs options pour le déchargement, par exemple, le chariot avec fourches

 

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6-Les containers  vieillissent vite , voir ils rouillant .

 

6- Faux , La rouille est le pire ennemi du container, il devient très vite inutilisable et il faut donc repeindre  fréquemment et la durabilité peux passer les  50 ans.

 

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IMPORTANCE DES CONTAINERS MARITIMES

L’industrie des conteneurs intéresse aujourd’hui la planète entière et près de 90 % des marchandises générales du monde sont transportées dans des conteneurs. Les 10 % restants des marchandises générales (par rapport aux marchandises en vrac) sont transportées dans des transporteurs de produits forestiers, des navires frigorifiques et des navires-garages. Bien sûr, les vraquiers transportent la majeure partie des produits en vrac de la planète, comme le pétrole, le soufre, le gypse, le charbon et, à vrai dire, le grain.

Les plus grands ports à conteneurs du monde sont Singapour, à hauteur de 23,2 millions d’EVP (équivalents 20 pieds)3 de 18 millions (et qui devrait dépasser la barre des 20 millions cette année

 

 

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Un phénomène intéressant depuis 10 à 15 ans est l’émergence d’accords de partage de

navires ou d’affrètement de créneaux entre des compagnies qui se livraient jusque-là une

concurrence farouche. Au sein de ces alliances, les diverses compagnies maritimes se font

toujours concurrence au niveau des prix, mais également des services à la clientèle et, dans

certains cas, de programmes de logistique. Aujourd’hui que les porte-conteneurs coûtent plus

de 400 millions $US par nouveau bâtiment post-Panamax et qu’il faut au minimum cinq

navires pour lancer une nouvelle « écurie » avantage de ces alliances a été le partage des risques et des coûts d’investissement et la possibilité pour les membres de l’alliance de couvrir le monde entier avec leurs réseaux de
services.

 

-Mais àpres le service maritime aux containers ont une nouvelle vie.

l’importance des containers  ne ce trouva pas dans le transport maritime uniquement, àpres  que les containers sont  retirés du service maritime ou sont  avec plusieurs voyages mais sont retires , alors ils renaitrons àpres de sont réparation  avec le nom : containers dernier voyage.

 

 

 

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